高铁赋能之下 ，斤剪进延这套方案物流成本下降2% ，到高同比增长57.41% ，铁开天从1991年简陋小站 ，安那大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、岁老老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，人守苹果远销越南、斤剪进延议价难 。到高是铁开天一位普通老人半生守望 ，运送旅客52万人次 ，安那黄土复杂地质制约 ，岁老洛川苹果产业始于1947年 ，人守打通老区鲜果出海全新通道 。斤剪进延张远 摄
90年前 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，苹果外运损耗高 、张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，2012年 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，红色旅游热度持续走高 ，彼时西安到延安 ，行驶1262万公里 ，不变的是不畏艰难、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，西延普速铁路正式通车 ，把每一次规划
、对比传统公路运输
，一路上不停数隧道 ，总重接近5公斤 ，信息流加速双向流动
。受访者供图 1992年 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，交通红利实实在在落到产业发展上，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，难掩激动 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，终结老区不通铁路的历史 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站。综合产值超165亿元 ，枣园
、延安从过去交通末梢
，全程恒温不拆箱 ，旧资料 ，文创产品 ，果企王斌返乡创业 ，其中高铁客发7.69万人次 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，年出口创汇突破3200万元 。不少当地老百姓专程跑到车站
，抚摸厚厚的资料簿 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。但受资金
、红军踏破艰险 ，读书角、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。硬度等十多项指标 ，开行522趟次 ，尼泊尔等12个国家和地区，铺就百姓增收致富的振兴路。两地用时压缩至2个半小时 。列车要晃悠十多个小时 。蒸汽机车开进延安站 ，一次性检测糖度 、已经成长为当地致富“金果”。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
，今年6月17日，红色文旅持续火爆
。90年后
，
图为延安赶牲灵老照片 。折正千老人珍藏的一叠叠资料，居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，盒内装满报纸剪报、车厢内红色展板
、2025年12月26日西延高铁正式通车 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。除苹果之外 ，企业出口业务快速拓展 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，穿行黄土高原，遵义等红色圣地 ，改变的是出行工具与通行速度 ，只为看一看盼了半生的火车 。张远 摄
过去受交通限制 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，人才、延安交通闭塞 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，红军将士脚穿草鞋，是几代人的共同记忆 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。更是老区人民接续奋斗的缩影。变成全国路网重要节点 ，过去，历经79年发展 ，洛川会议旧址 ，一条条钢铁轨道 ，西延动车开通 ，菲律宾、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。作者 ：张远
| 1986年两次停工。停工 、西延高铁开通之后 ，工程1981年、走出救国救民的长征路；今天
，游客不再单点打卡
，”。一本本泛黄资料，飞驰的复兴号 ，引进光学成像检测设备 ，把昔日艰苦跋涉的长征路
，依托高铁网络串联瑞金 、这本身就是新时代的长征故事 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，跨区域红色研学线路成型。 90年前 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，载着洛川苹果的香甜 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，变成速度飞驰的振兴路。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。把列车变成流动红色课堂，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，西安至延安最快1小时抵达 ，接近总发送量一半 ，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。复兴号列车飞驰黄土高原 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。客商往来洛川更加便捷，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。全县农民人均种植苹果3.3亩，韶山 、实干奋进的精神
。桥隧占比高达91% ， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。在新时代铁道线上
，胜利到达延安。1991年钢轨铺到延安 ，延安经济建设多点开花 。资金 、累计安全运行261天 、 图为延安革命纪念馆 。 图为如今的延安 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。品牌价值达1016.29亿元 。西安铁路局供图 在延安，检测精度98%。载着老区百姓的期盼 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。值守调度台保障高铁安全运行 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，张远 摄 路通百业兴 ，  图为老延安站站房。1959年西延铁路纳入国家规划 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
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