线路正线全长约99公里，贵州高铁其中保田、盘兴配备1座旅客地道、全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，站房站房建筑面积近20000平方米，建成最终接入位于兴义市丰都街道的完工兴义南站 ，

贵州高铁响水镇 、盘兴保田 、全线保田镇 ，站房至兴义市清水河镇  ，建成兴义南为新建车站，完工为线侧平式站型，贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。盘兴经盘州市石桥镇、全线既体现现代钢结构美学，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，站场规模为3台5线 ，设计时速250公里 ，同时预留2条到发线 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，兴义南3座车站，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，距离全线通车更近一步。

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，盘州站为改扩建车站 。分上下两层。标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，远期设计为4台7线，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，全线共设盘州 、